苏州 2011-10-08(中国商业电讯)－－陆地“豪客王”水上世界掀波澜
初秋的姑苏金风送爽。日前，在美丽的太湖畔，水星游艇俱乐部，一场名为“斯堪尼亚·海格VIP商务车体验日”的特殊盛会激情上演。全游网
举办此次活动的是苏州金龙海格客车和太湖水星游艇俱乐部，近百名水星俱乐部会员和商界精英代表、媒体记者参加了当天的活动。作为主办方，苏州金龙海格客车重磅推出了该公司目前的市场“豪客王”——A90至尊级商务车，吸引了众多人士的目光。
当天的太湖水星游艇俱乐部被一片彩旗、气球装点得喜气盈盈。走进俱乐部大门，远远就看见一辆斯堪尼亚·海格至尊级房车静静立在停车坪上，巨无霸的体型，流线型身姿，豪华的配置，旁边的一辆辆奔驰、宝马、路虎等豪车也似乎失色不少。
活动主办方为莅临的近百位商界老总和媒体人员们做了丰富的活动安排：汽车知识介绍、企业家沙龙联谊、登车试乘……让慕名而来的嘉宾们深深感受到苏州金龙人的热情和周到。
水面上游艇游弋，陆地上豪车巡航。太湖之畔，一场海格“豪客”盛会就此展开，“在水上世界举办这样的活动，真是匠心独具！”参加活动的嘉宾对活动的独特创意颇为赞许。
海格豪华商务车行驶在太湖大道
借助百年品牌加速开拓
“参加今天活动的嘉宾都是苏州及周边地区的优秀企业家和商界精英代表，应该说他们都是我们豪华商务车系列的目标客户。邀请他们来，一就是想向他们推介我们的品牌，另一个就是想听听他们的反馈意见，将这个产品系列做得更加完美。”
见面会上，苏州金龙销售公司总经理助理闫徳玺向记者介绍了活动的初衷，他告诉记者，虽然这些年来苏州金龙海格客车在国内市场一直处于领先位置，但公司还是未雨绸缪，积极寻找新的经济增长点，提升产品档次，完善产品线。从2006年开始，苏州金龙就开始和瑞典百年品牌斯堪尼亚合作，借机提升海格品牌。现在，苏州金龙已成为斯堪尼亚的全球生产基地之一，并推出了联合品牌“斯堪尼亚·海格”，这次在水星俱乐部展出的A90系列就是其中优秀的代表车型。
对于苏州金龙进军高端市场这一战略举措， 闫徳玺有着自己的分析， “国内客车行业已走过了合资消化的阶段。如果单纯依靠小众化市场支撑不了企业的生存，没有高端品牌，企业价值就提升得不快。苏州金龙与世界汽车行业巨擘斯堪尼亚牵手，就是想借助国际百年品牌加速自身的市场开拓，从而实现双赢。斯堪尼亚这个商用车巨头，在选择合作伙伴方面也是非常谨慎和苛刻的，必须有共同的价值观且能保持盈利性增长。而苏州金龙除了具备上面的两个条件，还具有产品设计和开发能力，因此苏州金龙能和斯堪尼亚牵手合作，意义实在深远。这种合作关系以追求品牌和品质为方向，目标和指向十分明确。”
对于豪华商务车系列未来的市场前景，闫徳玺信心满满，他认为，而随着市场的发展，中国高端消费品消费已经从隐形需求逐步转变为显性需求，“苏州金龙希望未来在豪华客车市场有所影响。借助和斯堪尼亚的合作，海客品牌已提升了溢价，具备良好的豪华客车生产实力，领先国内其他客车制造商。而此类国产豪华客车的价格比进口车要低不少，高端消费需求一旦启动，苏州金龙将能得到先机。”
他强调：“与斯堪尼亚合作，我们最看重的不是现在一年能有多少销量，而是技术研发、制作工艺水平和海格品牌形象的提升！”
嘉宾登上海格豪华商务车
“想不到苏州能造出这样的好车”
作为当天活动的一个重头戏，斯堪尼亚·海格VIP商务车试乘体验活动引起了所有人的兴趣，“国内生产的顶级豪华商务车配置到底怎样？性能如何？”大家都在心底暗暗发问。
下午3点，众人期待已久的试乘体验活动终于开始了，按照现场工作人员的安排，嘉宾和媒体记者们分批地登上了这辆“巨无霸”。动感、流畅的车身线条，霸气十足的外观设计，时尚豪华的内饰配置，引来了一片啧啧赞叹声。与普通商务车相比，斯堪尼亚·海格VIP商务车的高贵、典雅尽显无遗：宽敞的空间，豪华会议区、办公区、卧室、休闲区、卫生间合理分配，巧妙布局：豪华办公设备、高级旋转真皮座椅、大尺寸双人床、德国进口电动天窗、独立影音系统……坐在车上，让人仿佛置身于一个移动豪华“行宫”。
沐浴着下午的斜阳，斯堪尼亚·海格VIP商务车缓缓启动，向着太湖大桥进发。记者朝前排望去，驾驶位置人性化的仪表台就在眼前，原装进口的斯堪尼亚组合仪表已经经过汉化处理，能清楚的反应整车各系统的工作状况。采用全进口的空气悬浮式驾驶员座椅加上8档带离合器的智能换档变速箱，给用户真正体验豪华大巴的驾驶乐趣。与车身融为一体的中空玻璃侧窗和后窗，不但有效隔绝了车外的噪音和阳光辐射，而且还能很好的保持车内温度并保护了车内的隐私。车内的舒适度和飞机上商务舱相比也毫不逊色。
海格豪华商务车初体验
趁着行车间隙，海格客车工作人员向嘉宾们详细介绍起A90系列豪华商务车的性能和特点，为了将它们打造成真正的精品，苏州金龙在设计和制造方面做足了功课。车身结构上，在斯堪尼亚模块化设计的客车底盘基础上，运用计算机三维数字化仿真技术，进行整车和承载式车身结构的设计；整车采用空气悬架，乘坐更平稳舒适；带防侧翻保护功能的电控空气悬挂系统（ELC）在紧急情况下（当车身侧倾角超过23度时），空气弹簧气囊中的气体将被排出，能够有效减少整车翻滚的危险，提高整车的安全性……