送油卡，送维修券，送装饰品，送导航，送保险……又到岁末年尾，各大品牌汽车再度拉开了降价促销的高潮。重庆晚报记者昨日获悉，11月18—21日，2011第二届重庆汽车消费节将在陈家坪展览中心举行，届时将有超过60多个品牌、400多款畅销车型参展促销，本届展会面积、参展品牌、促销力度等均超过往年，最高降幅车型甚至达到了10万元。

    据了解，本届消费节参展品牌包括合资品牌近30个，自主品牌20多个，巴博斯、宝马、雷克萨斯、林肯、沃尔沃、克莱斯勒、道奇、JEEP、进口大众、进口现代、莲花、进口三菱等10多个进口品牌也争相参展。

    参加本届消费节的400多款参展车型，涵盖了高、中、低档，价格区间从3万元至上百万元不等，每款车型都推出了力度不一的价格优惠。

    记者昨天了解到，各家经销商均推出了各种优惠活动。除了赠送太阳膜、皮套、脚垫、挡泥板等装饰品以外，有的还赠送价值5000元的车险、交强险、购置税，有的赠送数百元至上千元的加油卡，有的赠送导航、倒车影像雷达，还有的赠送到中国香港、日本、韩国、欧洲等地旅游。有的经销商还推出了购车抽奖活动，可以抽取液晶电视、ipad等。

    当然，最实惠的是直接降价。据了解，本届消费节上，大多数车型都有大幅降价，有的国内品牌降价6000元起，某合资中高级汽车品牌降价2-4万元，而一款进口豪华汽车品牌最高降幅甚至达到了10万元。

    本组稿件 重庆晚报记者 刘斌

    车市疲软爆发价格战 经销商年终降价冲量

    今年国内车市增长速度明显放缓。重庆晚报记者昨日走访我市部分汽车经销商发现，今年“金九银十”中，车市并未出现预料中的火爆，反而愈发疲软。进入11月份后，受年终销售任务考核压力，经销商开始陆续打出降价、赠送保险、加油卡、装饰品，甚至中国香港、日本、欧洲旅游等各种促销招数，希望以此刺激消费，年终冲量完成销售任务。

    “不到8万元的车，现在降价6000元，还是卖不动，甚至看车的人都很少。”昨天，我市一家自主品牌经销商说，现在，很多经销商已经把利润和返点全部让给消费者了，卖车根本不指望赚钱，利润已经向售后环节转移了，但市场还是不买账。

    他分析说，今年10月1日开始实施节能汽车补贴新政，补贴门槛由原来的6.9升油耗提高至6.3升，使得原有400多款可以享受3000元现金补贴的节能车型缩减为37款，约九成车型失去了政策补贴的支持。结果，9月份本来热销的该品牌车型，进入10月份后突然大幅降温。

    自主品牌和小排量汽车受政策冲击大，中级车和中高档车却由于豪华品牌低端车型的价格下探，爆发了激烈的价格战，日子同样不好过。

    据了解，目前奔驰、宝马、奥迪等豪华汽车品牌的低端车型价格已经下探到20万元以下，严重威胁了中高级轿车的市场。今年上半年，中高级车的最高让利幅度仅为2万元，现在却变成2万元起，一些畅销中高级轿车甚至降价3-4万元。就连价格坚挺，甚至难以提车的部分车型，现在也可以小幅讲价了。

    据中汽协的最新数据显示，今年9月中国车市销售164.61万辆，同比仅增5.52％，而前9月乘用车累计销量为1053.78万辆，增长仅6.38％。有分析认为，前三季度数据难看，第四季度依然难以乐观，车市价格战还将愈发激烈。

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