此外,为了吸引游客,不少旅行社和旅游网站的部分线路都有价值不等的提前预订优惠,越早预订享受到优惠的几率越大。(黄弘妍)
全程35站的京广高铁,到底哪些站点的旅游带动作用最明显?业内人士表示,一般3小时之内、1000公里以内的目的地会有优势。超过此界限,高铁优势会弱化,航空优势则会强化。孙立群分析说,“目前来看河南受益最大,有可能会成为山东之后北京人又一个周末度假地,但原先的云*山专列肯定会受到冲击”。即使是从北京到广州的二等票价957元,价格也相当于机票的6.5折,记者从旅行社了解到,旅行社在淡季采购的北京往返广州的机票约在2.8折-3折之间,往返票价1000元左右。神舟国旅相关负责人表示,黄金周等出游旺季,国内航线旅行社只能拿到8.5折-9折之间的团队机票,开往爱情 七夕与恋人坐火车私奔,这时高铁的优势才会显现,而其他时段,游客应该还是会选择乘坐飞机。京广高铁即将开通让京城的各大旅行社在春节前又开始忙碌起来。国旅总社国内部副总经理孙立群告诉记者,国旅已经提早做好准备,26日高铁开通,29日首发团就将启程,目前相关的3条线路都已经上线,想尝鲜的游客可以直接在网上报名。孙立群表示,虽然首发团线路是主打京广高铁,但我们还是采取去程高铁,返程飞机两种交通方式并存的安排,这样既能省出游览时间,又能让游客体验乘高铁时越黄河、跨长江,从北到南不同的景色变化。同时,京广高铁开通后势必加剧与沿线航线机票的竞争。记者从携程旅行网查询发现,目前武汉、长沙的机票最低能在三折左右,加上税费后基本和高铁票价持平,考虑到往返机场、安检、等行李的时间,两者耗时也差不多,这时高铁全年稳定的票价就会有一定优势。杨洋告诉记者,当年京沪高铁开通后,就有航空公司将北京至济南的航线停了,而此次京广高铁开通,将对郑州、武汉的航班影响最为明显,尤其是郑州,不排除有停飞的可能。而杨洋则表示,除河南外,五六个小时到达的湖北、湖南各站属于临界点,高铁依然具有一定优势,比如以往去张家界坐火车很慢,但是乘高铁到长沙后再前往张家界等湘西地区游览会更加方便。此外,目前中部的双卧产品大多在五至七天左右,仅北京往返目的地的火车时间,就需要两天。而一旦高铁替换掉普通列车,价格虽然会整体增加几百元,但可节省出最少一天的游览时间。此外,杨洋透露,京广高铁以后还可以和郑西高铁做连线游,这样对河南、山西、陕西的旅游目的地都会有带动。