天数：5天
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天数：6天
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天数：6天
天数：5天
价格： 3800
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星级：三星级标准酒店
价格： 2280
行近由古旧石砖砌成的主坝，这座已被列为“一级历史建筑”的水库建筑，距今已整整120年历史了。之所以能躲过二战的劫难和摧残，是因为要“维持供水”。直到今天整个大潭水塘也未因年久残破而遭致拆卸的命运。主坝出现过严重的渗漏，为了不至于影响主坝结构，2004年曾对其展开灌浆工程，渗漏得到有效遏止。大坝沧桑但坚固依然。横于水间，坚硬与温柔对峙，却又百年不渝，不离不弃，这是怎样的一种制约与依存关系？
沿着水塘一路行走，更多惊艳绽放。水的倒影里不时出现各种奇幻的植物，而在水的倒影和奇异植物间，隐现和闪烁着一种更为罕见的建筑英 式高脚石拱桥。水塘群之间很多时候是*桥连接的，“五一”后国内游报价跌两成，一路上出现的英式石砌拱桥越走所见越多。石砌、连拱、年**久、罕见的英式，这是它们共同的特征。而随着水面跨度和高低的不同，它们的宽窄和高低也不同。最别具一格的是横卧大潭笃水塘的行车主坝，昏黄的旧石与青山绿水搭配，有一种难言的永恒宁静。当汽车穿梭在行车坝上，宁静被打破，更多的涟漪激荡心头，这就是优秀建筑，它能穿越昔今，还能走得更为久远……
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古桥、古坝和山峦支撑起的古老水库，内里一直汩汩涌动滋养香港人的活水。只有踏入深山、穿越丛林，才能见到这些坚毅、从容和优雅自美的石砌建筑。密林山径中发现的古赤柱浅水湾香港香港
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仍不足以供应市民使用。所以大潭水塘兴建计划早在1872年港督坚尼地上任之时便开始构思，中国国内游。不过，因当时经济不景气，加上1874年发生严重风灾后需要赈灾，该计划暂时搁置。1882年，水塘的兴建继续，最后于1889年完成，成为继薄扶林水塘后第二个水塘。由于供水仍然不敷所需，水塘于1902—1917年间持续扩建，最终在大潭水塘之后，又依次有了副水塘、中水塘和上水塘。港人之所谓“大潭水塘”，是这个水塘群的总称。而香港岛旧称“大潭”，我想大抵也与这一带山水汇集滋养港岛子民大有关联吧。