2010年注定是汽车租赁行业波澜迭起的一年。昨日，浙江车友汽车租赁有限公司(以下简称“车友租车”)正式向外界公布，该公司获得世界著名大财团日本三菱商事首轮投资2000万美元，并共同成立海纳国际汽车租赁有限公司。时尚女装

　　这是继今年8月高盛落子一嗨租车、9月联想注资神州租车之后，海内外资本掀起中国汽车租赁市场的又一浪潮。

　　47天获得三菱巨资垂青

　　2000万美元，对于一个汽车租赁公司来说不是个小数目。

　　去年年底，三菱财团的核心成员三菱商事已经开始注意中国逐渐兴起的租车市场，并开始派专员赴中国进行考察。而与此同时，地处浙江金华的车友租车也需要一笔资金来实现其跨越式增长。

　　今年7月，三菱商事的考察团在考察了我国十多个城市、数十家租车公司后，最终认为车友租车最符合其要求。

　　“从接触到达成投资决策，我们只用了47天。”三菱商事会董事长小室直道说，三菱商事会选择具有成长性的企业进行投资，决策流程一般需要三个月甚至一年时间，但这次“闪电”行动，是因为三菱方面认为车友租车具有发展潜力。小室直道表示，首轮注资还仅仅是一个开始，未来还将给予资金和业务方面的持续投资。

　　车友租车董事长张小林说，整个谈判过程双方并没有太多的障碍，三菱商事和车友租车在商业理念上有着高度的一致性。“三菱商事考察中国的租车行业，最注重的是三样：公司规模、公司资金情况、公司服务意识。”他坦言，在公司规模和资金情况上，车友租车与其他同行巨头相比的优势并不明显，真正吸引三菱商事的，是车友租车在租赁服务上的优势。

　　“以租代购”

　　或成新消费模式

　　获得海外风投的注资后，车友租车也公布了未来竞争的“杀手锏”。记者了解到，未来海纳将推出“以租代购”这种全新的汽车消费模式。消费者只需付裸车价的20%数额的风险保证金，便可以租车形式使用汽车，还款期间可以增加风险保证金调换更高档的汽车，待车款按揭完成，汽车归属消费者。

　　张小林说，2007年中国就拥有超过1.6亿的“本本族”，即有驾驶证但尚没有购置私家车的人群，这些人普遍具有强烈的购车意愿。

　　“如果完全靠私人购车来满足，会给城市环境、城市管理带来巨大的负面影响。我们做过测算，如果租车行业的整体服务水平上去了，人们认可了这一用车方式，则我们一辆车就可以满足4户家庭的需求，这样就减少了3/4的用车量，这对低碳生活、环境保护和交通管理是一项极大的贡献。”

　　三菱商事的负责人介绍，在美国、欧洲和日本等地，有高达30%—40%的居民会选择租车而不是买车，这在很大程度上缓解了交通压力，“以租代购”是值得在中国推广的出行方式。

　　计划三年内登陆纳斯达克

　　地处浙江金华的车友租车如何博得外资的青睐，是业界关注的焦点。

　　公开资料显示，车友租车成立于2003年。用张小林的话说，他的汽车租赁事业是从金华体育馆旁边租的一个门面开启的。2006年他在杭州市开出了第一家直营连锁店。至今，车友租车已在北京、上海、广州、深圳等35个大中城市的机场、码头、车站、商业中心及旅游景区等处，开设了110多家直营连锁店，拥有汽车2000辆。

　　去年下半年以来，美国、欧洲和日本等地的外资基金公司频频与车友租车接触，经卓安投资的穿针引线，车友租车最终选择了与三菱结成“姻缘”。

　　三菱注资后车友租车成立海纳国际汽车租赁有限公司，由张小林担任新公司的董事长。

　　张小林透露，升级后的海纳租车将立足于浙江，打造国内最顶尖的汽车租赁航母。按计划，该公司将于2013年前在美国纳斯达克上市，并通过国际资本的嫁接，实现拥有自有车辆3万辆。对于三菱商事首轮2000万美元换得海纳租车15%股权的传闻，张小林未予证实。

　　外资疯抢汽车租赁“蛋糕”

　　记者了解到，近年来，投资客非常看重国内的汽车租赁市场这块大蛋糕，海外风投的注资也是动作频频。

　　今年7月，旅游网站同程网成功对接深圳的至尊租车，双方就在线预订、返佣金模式等展开一系列紧密合作。而至尊租车早在2007年，已获得海纳亚洲和香港麦达基金5000万美元的风险投资。

　　8月初，上海的一嗨租车紧随其后，也和同程网展开对接合作。同月，一嗨租车宣布完成了第三轮融资，总投资金额达7000万美元。这轮融资由高盛领投。

　　9月15日，联想控股宣布以股权加债权的形式注资现金12亿元人民币并完全控股北京的神州租车，造就了中国租车行业目前为止规模最大、投资数额最高的一次合作。