■目标：圈内一小时通勤惬意生活

    在淮南吃了豆腐宴到合肥万达来看场电影，周末到巢湖买点水产品，这些就跟到家门口逛菜市一样方便……未来合肥经济圈的生活可以这么惬意。合肥经济圈要加快一体化进程，必须交通先行。这个5年内，经济圈会建设哪些高铁项目、高速公路，让圈内5市的市民可以像一个大城的市民一样任意往来？61宝宝网

    1月18日，合肥经济圈召开交通基础设施“十二五”规划专家评审会。规划提出，至“十二五”末合肥经济圈将构筑以合肥为主枢纽，客运高速化、货运物流化、综合枢纽换乘便捷化的一体化现代综合交通运输体系。合肥到淮南、六安、巢湖、桐城四市的通行时间不超过1小时，即形成1小时通勤圈和生活圈。其他城市之间通行时间不超过2小时。启航书舍

    高铁篇

    合蚌、合福高铁：去北京福州均3小时

    合蚌客运专线铁路设计行车速度为300公里/小时以上。该项目于2009年1月8日开工建设，预计2011年底建成通车。

    合福铁路客运专线是国家规划建设的以旅客为服务对象的高速客运专线，是福建省和中国台湾地区与中国北部及安徽省间旅客交流的主通道。设计时速300公里/时，预留350公里/时；项目于2010年5月份全面开工建设，建设工期54个月。

    合肥经济圈内京福高速铁路线路全长约270公里，预计投资约300亿元。这2条高铁建成之后，合肥到北京、福州都将实现3小时内抵达。

    商－杭客运专线：合肥到杭州更方便

    线路走向为商丘－合肥－巢湖－杭州客运专线，该线起点接徐兰客运专线商丘站，终点至宁杭城际铁路长兴站，实现华东南北铁路第二通道客