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青岛长途站候车厅里坐满了乘客。
根据山东省公路客运票价的新规定，青岛发往外地多条的票价作了调整。记者9月3日探访青岛长途汽车站发现，由于此次票价调整属于小幅上涨，又正值学生及陪同家长的客流高峰期，多数客运班次的上座率仍然较高，前往国内部分中心城市的客票甚至较为紧张。在采访中记者获悉，公路客运票价较低但竞争激烈，导致部分客车承包者采用站外上客来降低票价，甚至教唆乘客购买“阴阳票”。
■探访长途站上座率未受影响
9月3日中午，在青岛长途汽车总站等车的市民，依然坐满了整个大厅。由于购票出行的市民较多，在一楼和二楼的售票窗口，工作人员只能采用轮班的方式，满足市民的购票需求。
由于新票价刚刚开始执行 ，多数市民并不知道。记者采访多位打算乘车的市民认为长途车票价涨幅还能够接受。
青岛长途汽车站有关工作人员介绍，随着各高校相继开学，长途站近两天迎来了学生返校的客流高峰，省内外陪同新生来青报到的学生家长较多，去往南京、合肥、太原等地的车票也比较紧张，目前各线路的上座率都比以往要高，票价调整暂时未对市民出行造成影响。
■说法部分客运班线成本倒挂
根据新规定，青岛开往外地的200余条线路公路客运票价，均进行了小幅上涨，但客车经营者似乎却高兴不起来，因为“票价涨幅与物价的上涨幅度根本没法比”。不仅私营的承包车辆如此，连青岛交运集团的公营车辆也有线路成本倒挂。青岛交运集团客运部副部长魏成介绍，例如青岛开往济南的班车，因面临济青动车的竞争，在此次调价中高一级车型票价仍维持在80元，至日照的汽车票价仍维持在55元，至沂南、费县、德州、莒县等地的票价仍维持原来的价格。
■影响微利营运滋生种种乱象
正是由于部分线路存在着成本倒挂现象，部分私人运营的线路出现站外上客、超员运行等种种乱象。
9月3日下午，记者随机拨通了青岛至如东长途客运班车的车主电话，询问目前的票价。“到如东最低140元。”对方答道。而青岛长途汽车站公示的正规票价，根据站点级别不同只有202和216两种票价。记者询问怎样才能买到140元的车票。“你在站外等着上车后再买票，就只收你140元。”对方回答。
据知情者介绍，私营长途班车争抢客源，更为隐蔽的方式要属教唆乘客购买“阴阳客票”。以青岛至如东的线路为例，途中因要经过连云港、赣榆等地，如果乘客要前往如东，车主只让其在车站买到连云港或赣榆，上车以后再补足差价。
青岛市交通委有关人士表示，此次适当调整运价，将会稍稍缓解部分线路的成本倒挂现象。同时，也会加大对违规经营者的查处力度。
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