北京市《旅游客运服务规范》日前上网公开征求市民意见。疲劳驾驶最易引发交通事故，为此，征集意见稿要求旅游客运司机连续行驶3小时应停车休息，而单日行程在400公里以上的，旅游客运企业应配备2名营运驾驶员。征求意见稿对营运车辆也提出了具体要求，营运客车上要配置行驶记录仪、远程定位监控设备。南京美美

记得在法国旅游时，第一天上车曾看见司机把一张盘插到“行车自动检测记录仪”，导游说“欧洲的旅游车上都装有黑匣子，主要是监督司机每天行车情况的。欧洲规定，司机每开2小时必须休息20分钟，每天发车收车时间不能超过12小时，行车中的所有信息自动就记录在这张纸上。司机放进去后拿不出来，只有警察才能打开这个匣子。如果违章，罚款很多。”每天2小时休息一次，一般都是在高速路边的加油站休息。欧洲的加油站旁都有小超市、卫生间，还有卖快餐咖啡之类的，司机休息，我们也顺便伸伸腰，上个卫生间，双赢。

在网上看到有游客说欧洲旅游时司机为了赶到下一站旅馆，凭着侥幸的心理，超时行驶被警察“抓住”，罚款3000欧元，在南部欧洲地区，这是接近3个月的工资收入，如此严厉和大手笔，谁还敢违章？

周小平（教师）